Umiestnenie detí na ich chrbty vo vozidle môže zachrániť život
detských zadržiavacích systémov pre autá sú povinné a veľmi dôležité, ale sú umiestnené v smere pochodu alebo na rozdiel od toho? Podľa konzultanta SRI a hovorkyne švédskeho modelu bezpečnosti cestnej premávky v Španielsku Cristina Barroso, dávať deti s chrbtom do pochodu zvyšuje pravdepodobnosť, že nechajú nepoškodené v prípade nehody o 500 percent.
Tento odborník hovorí, že ak sa auto náhle zastaví, kým dieťa cestuje pred pochodom (a drží sa v kresle), celé jeho telo je premietnuté dopredu. Keďže je kreslo pripevnené k sedadlu a telo dieťaťa je viazané na stoličku, jedinou vecou, ktorá sa pohybuje takou silou, je jeho hlava, ktorá by mohla viesť k že sa detský krk zlomí.
Z tohto dôvodu vysvetľuje, že všetko, čo nie je "držať hlavu, aby sa zabránilo natiahnutiu krku" môže spôsobiť "veľmi vážne zranenie dieťaťa". Niečo, čo nastane, podľa Barrosa, "nie nevyhnutne pri vysokých rýchlostiach, pretože u malých detí veľkosť hlavy predstavuje 30 percent celkového tela a krk sa skladá hlavne z chrupavky. "
Nasaďte kreslo späť do pochodu
To nie je to isté, keď vy nainštalujte stoličku späť na pochod, Podľa tohto experta v rozhovore pre tlačovú agentúru Europa Press, Keď je stolička nainštalovaná s chrbtom, je to operadlo, ktoré vynakladá všetko úsilie. "Hlava je podporená a krk sa neťahá, takže dieťa netrpí poškodením," povedal.
Z týchto dôvodov trvá na tom opýtajte sa rodičov, aby dieťa so zády na pochod, Pamätajte na to, že umiestnenie do prednej časti vás vystaví veľkému riziku, že ak máte nehodu, trpíte vážnymi alebo smrteľnými zraneniami, aj keď jazdíte s nízkou rýchlosťou.
Rozptyľovanie pri volante
Hoci tento expert je tupýIní si nemyslia, že to isté. Odborný technik PONS Seguridad Vial, Octavio Ortega, ktorý si dieťa s chrbtom k dospelému zabráni, aby si na prvý pohľad zvážil stav dieťaťa, ktorý Môže to viesť k rozptýleniu vodiča.
Podľa Ortegy, keď dieťa ide na zadnom sedadle auta a opačným smerom k pochodu existuje "veľmi málo kontroly nad dieťaťom" zo strany dospelých, ktorí pokračujú. Takto pripomína, že ak vodič počuje hluk, ktorý vychádza z kresla "nevie, či sa dieťa smia, alebo sa napríklad utopí", čo ho odvádza od riadenia. "Keď sa dieťa trochu pohybuje, vzniká nepokoj pre dospelých a to môže byť nebezpečnejšie, "argumentoval.
Niektoré kritiky, ktoré Barroso neprijal, čo zaručuje, že sú založené "na subjektívne otázky všetkého druhu ". Podľa nej vo Švédsku, ktorá je jednou z krajín s najnižšou mierou nehôd, sedia na opačnej strane cesty deti vo veku najmenej štyroch rokov.
"Ani neexistuje oficiálne štúdium čo odzrkadľuje zvýšené riziko zranení pri náraze nárazom z cestovania na stoličkách proti pochodu; ani štúdia, ktorá odzrkadľuje, že dieťa je ochorené viac tým, že cestuje týmto spôsobom; alebo že nohy sú zranené tým, že ich nosia zložené, "hovorí expert a spomína niektoré hlavné kritiky tohto spôsobu, ako nosiť deti v aute.
Cestná výchova
Proti tým rodičom, ktorí nedodržiavajú predpisy o bezpečnosti cestnej premávky, Barroso staviť na vzdelávanie. Podľa nej, ak by bolo jasnejšie a v správach by bola väčšia presnosť, rodičia by boli "viac si uvedomuje riziká a rovnako ako v iných otázkach, prijali účinné bezpečnostné opatrenia bez toho, aby bolo potrebné zákon, ktorý ich zaväzuje ".
Týmto spôsobom tento odborník staviť na výučbu a presvedčiť sa namiesto trestu, čo je bod, na ktorom Ortega súhlasí, čo je v prospech ďalšieho vzdelávania v oblasti bezpečnosti cestnej premávky a dokonca aj "ako predmetu" v školách, čo je otázka, ktorá už pretrváva.
"Od momentu, kedy bola karta odstránená, nemá recykláciu mimo kampane v médiách," varuje poradcu PONS Road Safety, ktorý sa zaviazal Bolo by dobré, keby vodiči dostali "dotyky" od svojich vlastných detí nepriamo prostredníctvom odbornej prípravy, ktorá by bola poskytnutá deťom.
Ako si vybrať systémy na zadržiavanie detí
Dnes má trh obrovskú škálu systémov starostlivosti o deti, ale takáto odrodosť neznamená vždy kvalitu a títo dvaja odborníci sa o tom rozprávali a vysvetlili ako ťažké to môže byť niekedy vedieť, ako si vybrať najlepšie SRI. Pokiaľ ide o rozdiely medzi nimi, Barroso odporúča, aby venovali pozornosť jeho schopnosti ochrany, nie udržania.
"Kreslo bude bezpečné, ak si okrem zachovania minimalizuje riziko zranenia potenciál v najčastejších a najhorších typoch nárazov: na prednej strane, "vysvetľuje tento expert a dodáva, že pri výbere stoličky je potrebné brať do úvahy aj vek, hmotnosť a výška dieťaťa.
Podľa tohto experta by deti mladšie ako štyri mali cestovať so stoličkami, ktoré čelia opačnej strane pochodu, a od tohto veku sa presťahovať do toho, čo je známe ako skupinové stoličky dva a tri, ktoré sú výťahy, ktorých použitie môže byť predĺžené, až kým deti nedosiahnu výšku 150 centimetrov.
Pri výbere detských zadržiavacích systémov majú rodičia zvyčajne nejaké bežné chyby, ktoré tento odborník spomína.
1.- Zlý výber stoličky: bBuď preto, že je príliš veľká alebo príliš malá, alebo preto, že v prípade detí mladších ako štyri, rodičia ich umiestnia smerom k pochodu so systémom popruhu alebo štítu.
2.- Nesprávna inštalácia.
3.- Chyby v prispôsobení. Stoličky sa menia, keď deti rastú, takže je bežné, že rodičia zlyhajú vo veľkosti stoličky alebo pri nastavovaní postroja alebo bezpečnostného pásu.
Na záver, že viac peňazí je synonymom väčšej bezpečnosti, Podľa Barrosa existujú stoličky s vysokou cenou, ktorých účinnosť je nižšia ako iné, ktoré nevyžadujú veľké výdavky. Preto sa zmienil o priemernej cene efektívneho kresla okolo 350 eur pre zariadenia do štyroch rokov a 200 pre tie, ktoré sú pre deti do 12 rokov.
Angela R. Bonachera
