Deti, ktoré majú menej ako 1,35 metra, nebudú môcť cestovať na predných sedadlách vozidla
Od 1. októbra vo štvrtok v Španielsku deti, ktoré merajú menej ako 1,35 metra, nebudú môcť cestovať na predných sedadlách vozidla aj keď nosia zodpovedajúci systém zadržiavania dojčiat. Toto je zakázané novým vládnym nariadením, ktoré nadobudne účinnosť v tento konkrétny deň.
Kráľovský dekrét bol schválený v júli minulého roka, aby upravil článok 117 všeobecných predpisov o obehu, v ktorom reguluje všetko, čo súvisí s povinným používaním bezpečnostných pásov a zadržiavacích zariadení pre deti vo vozidlách.
Zmena všeobecného nariadenia o obehu
V tejto zmene, ktorá nadobudne účinnosť štvrtok, sa stanovujú tri výnimky:
1. - Maloletí budú môcť cestovať vpredu keď sú zadné sedadlá už obsadené ostatnými maloletými osobami tejto výšky
2.- Budú schopní cestovať vpredu keď nie je možné namontovať všetky sedadlá potrebný
3- V prípade a dvojmiestne vozidlo.
Týmto spôsobom len v týchto prípadoch budú neplnoleté osoby schopné obsadiť predné sedadlo vozidla, "ale vždy s použitím retenčného systému schváleného pre jeho veľkosť a hmotnosť", ako zdôraznili generálne riaditeľstvo pre dopravu (DGT).
Podobne modifikácia uvedeného článku stanovuje, že detských zadržiavacích systémov budú inštalované vo vozidle v súlade s pokynmi poskytnutými výrobcom, keďže musia uviesť, akým spôsobom a v akom type vozidiel sa môžu bezpečne používať.
Viac bezpečnosti na zadných sedadlách
Vzhľadom na túto dôležitú zmenu v platných nariadeniach GR pre pripomienky pripomína, že táto zmena a doplnenie štandardu je tiež dôsledkom potrebné preložiť vedecký dôkaz z mnohých štúdií do právneho systému v ktorých preukazujú prínos detí cestujúcich v oblasti zadné sedadlá vozidiel s cieľom posilniť ich ochranu.
V tomto zmysle zdôraznili štúdiu vykonanú v Spojených štátoch s 5 751 deťmi pod 15 rokov obsadzovania vozidiel, ktoré utrpeli vážnu dopravnú nehodu. Táto správa ukazuje, že skutočnosť sedenia na zadnom sedadle mala ochranný účinok, pokiaľ ide o vážne zranenie alebo smrť.
Ďalšia štúdia "Bezpečnosť zadných sedadiel: miesto na sedenie, používanie zadržiavacích zariadení a zranenia u detí v dopravných nehodách vo Victorii v Austrálii" tiež dospel k záveru, že riziko úmrtia u detí mladších ako štyri roky, ktoré cestovali v poškodenom aute bolo dvojnásobné urobili na prednom sedadle a štyrikrát viac, ak boli mladší ako jeden rok.
Bezpečnosť na kolesách
So všetkým, od spoločnosti Traffic si vzali na pamäti niektoré bezpečnostné pravidlá za volantom. Medzi nimi zdôraznili "Nikdy nenechajte dieťa v náručí ani nepoužívajte rovnaký bezpečnostný pás ako dospelý, aby ho ochránil" a pripomenuli, že používanie systémov SRI znižuje úmrtia o 75 percent a zranenia o 90 percent.
Na to všetko GRÚ požiadalo o dobrú kontrolu, či sú autosedačky správne nainštalované, ak nie, bezpečnosť je nulová. Podobne si pripomenuli, že hlavica dieťaťa nikdy nesmie vyčnievať cez opierku sedadla: ak sa to stane, znamená to, že stolička má menšiu veľkosť a že by mala byť nahradená inou hornou skupinou.
Na záver vysvetlili, že v prípadoch, keď deti musia cestovať na prednom sedadle (pretože ide o jednu z troch výnimiek obsiahnutých v norme), musí brať do úvahy typ airbagu: ak je to čelné, Deti budú môcť prejsť do SRI len vtedy, keď je airbag deaktivovaný.
Môže vás zaujímať:
- Umiestnenie detí za chrbtom do auta môže zachrániť život
- Ako dobre používať detské zadržiavacie systémy
- Typy detských autosedačiek
